第二个黑匣子找到了（第二个黑匣子找到了么）-有车生活

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事故发生后，调查人员根据撞击情况在现场画出了重点搜寻区域，第1个黑匣子搜寻的比较顺利，在核心区域找了两天左右就发现了。

东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。

东航坠毁客机黑匣子已找到黑匣子其实是官方术语，也叫做飞行记录仪。一般情况下黑匣子的表面都是橘红色的，因为橘红色比较醒目，堆积湿湿的时候也更加容易搜索，如果在夜间搜索的话，上面还贴的有反光标识。

黑匣子，通常指飞行数据记录仪，或飞行信息记录系统。现代商用飞机一般安装两个黑匣子，分别是“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”，用于航空器事故的调查、维修和飞行试验。

黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部分，即事故发生时最不容易损坏的部分。当飞机坠毁时，黑匣子可以在1100摄氏度的火焰中烧烤30分钟，挤压2吨物体5分钟，在汽油、油、油精、电池、酸液和海水中浸泡几个月。

据悉，第二个黑匣子发现点位于撞击点正东偏南5度，距离撞击点40米，距地表深度5米。将通过今天13点的航班送回北京。

东航失事客机的搜救现场，现在两个黑匣子都已经找到了，但是由于现场到处都是碎片，而且地形情况很复杂很难。

东航MU5735的黑匣子是在撞击点附近的土坡内被发现。东航MU5735的第二个黑匣子的位置在撞击点东侧的土坡层，在救援人员对坡面展开搜索的过程中，第二个黑匣子被发现在土坡下的5米深的土层中。

东航失事飞机的第二个黑匣子在位于撞击点东南5 度，距离撞击点40 米，地表深度以下5 米被搜寻人员发现，此前，东航MU5735航班的黑匣子（驾驶舱录音机）已被发现，连夜送至北京解密实验室。

月27日上午9时20分许，在撞击点东侧山坡坡面5米土层下，消防员发现一橙色罐体，经专家确认，是“3·21”东航飞行事故客机第二个黑匣子。如今，两个黑匣子均已找到，也就意味着离事故真相越来越近了。

第二个黑匣子找到了（第二个黑匣子找到了么）

在2016年的一次空难中，东航一架飞机坠毁，造成了多人死亡。这场空难的原因一直是一个谜团，直到东航第二个黑匣子被找到，才揭开了这个谜团的真相。

消防员们通过一系列机器的勘测，然后发现了紧急的定位发射仪，确定好他的位置以后，然后找到黑匣子的。

事故发生后，调查人员根据撞击情况在现场画出了重点搜寻区域，第1个黑匣子搜寻的比较顺利，在核心区域找了两天左右就发现了。

东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。

东航失事飞机的第二个黑匣子在3月27日早上9点20分左右被找到，这部黑匣子记录了飞机失事前一段时间内的飞行数据。

黑匣子主要分为飞行数据记录器以及驾驶舱语音记录器，前者主要记录了飞机发生事故前的速度、姿态、所受到的风力等60种重要数据。或者相当于录音器，他会记录机舱内的所有谈话和其他声响，通常只能保存前30分钟的录音内容。

飞机黑匣子里有储存芯片。目前，东航坠毁客机的两个黑匣子均已找到。据新闻介绍，经过不懈努力，东航失事客机的两个黑匣子已经找到。黑匣子是查找事故原因的重要物品。

1、因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。从空难发生到飞机坠地，“驾驶舱语音记录器”和“飞行数据记录器”这两个黑匣子是能向调查人员提供最丰富信息的机载装置。

2、为了调查和确定飞机坠毁原因，需要找到黑匣子。黑匣子是飞机上的关键设备之一，内部记录了飞行过程中的各种数据和声音信息。

3、为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色。

4、黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据。飞行事故发生的原因错综复杂。

5、因为黑匣子的数据有可能存在误差。黑匣子数据不是事故的源头，飞机机械故障后，才会在数据上造成反应。但例如机身的损坏，就需要对飞机残骸的分析。

6、飞机失事之后一定要找到黑匣子，这是因为当飞机起飞之后一切的数据都会拷贝在黑匣子里面，包括飞行中的各种数据以及声音图像。一旦找到黑匣子就可以判断飞机在飞行中一直到坠毁时候所发生的一切。