本文目录一览：
- 1、奇骏是什么级别的suv
- 2、东风日产掀了双田混动的桌子,奇骏混动成最强合资SUV?
- 3、RAV4/奇骏/翼虎紧凑型SUV该怎么选
- 4、奇骏还能进入主流吗?
- 5、混动、燃油同价,超混电驱奇骏能成为下一个家用SUV标杆吗
- 6、全系双电机四驱,超混电驱奇骏上市,售价18.99万起!
奇骏是什么级别的suv
1、奇骏是东风日产生产的一款紧凑型suv符合一辆B级车的标准。根据东风日产的官方介绍奇骏的车身尺寸为：长度4675mm、宽度1820mm、高度1722mm。日产奇骏变速箱油的更换周期为6万公里更换容量为8L。
2、奇骏属于紧凑型suv。SUV本身就是拥有旅行车般的空间机能，配以卓越的越野能力的车型。
3、奇骏舒适的车内空间受到奇骏车主的一致喜爱，从官方公布的数据来看，全新一代奇骏属于中型SUV，全新一代奇骏车长4681mm，车高1730mm，车高1730mm，最小离地间隙为212mm，各搭配处于同级领先水平。
4、奇骏是日产旗下的一款全球车型，定位紧凑型SUV。在中国叫X-trail，又名奇骏，在美国叫Rogue。日产奇骏的主要竞争车型为本田CRV（皓影）、丰田荣放（Rave）等。奇骏还有一个同平台的兄弟车型叫逍客，也是一款全球车型。
5、新奇骏既不属于小型也不属于中型车。奇骏属于紧凑型SUV，是紧凑型，在小型和中型之间。
6、根据东风日产官方介绍，琦君是一款紧凑型suv，也是一款A级车。其车身尺寸为4675*1820*1722mm，相当适合年轻人驾驶。琦君是东风日产旗下的一款紧凑型suv，售价188万-233万元，二手36万-23万元。
东风日产掀了双田混动的桌子,奇骏混动成最强合资SUV?
1、被业界评价为掀了双田混动的桌子，东风日产打破行业规则的举动，既是送给自己的一份厚重生日礼物，也显示出，其欲重树新能源车价值体系的霸气和实力。感言：和东风日产一起追梦的20年，笔者感触良多。
2、喵哥记得，当初东风日产超混电驱奇骏上市时，大家都用‘掀桌子’来形容这车的态度。
3、混动、燃油同价，奇骏打响第一枪 从产品技术上来看，奇骏e-POWER或许已身处混动车型第一梯队。但令人惊喜的并不只是产品，还有其199万元起的售价。要知道，目前同级竞品的混动车型售价至少要比燃油版本高2-3万元。
4、超混电驱奇骏，混动系列售价199-199万元。
5、奇骏就是汽车市场的小马哥，曾经销量轻松过万，后来却逐渐沉沦，但它始终在等待一个机会，如今终于等到了。5月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，售价199-199万元。
RAV4/奇骏/翼虎紧凑型SUV该怎么选
面对暗流涌动的汽车市场，三款车并未墨守成规，而且选择主动出击去迎合市场。
总体来说，超混电驱奇骏与RAV4的表现都很不错。相比之下，超混电驱奇骏的配置更丰富，外观和内饰的颜值都很在线，RAV4则是保持中规中矩的设计风格，没有亮点也没有槽点。
丰田RAV4作为一款性价比非常出众的紧凑型SUV，在市场中占据了一席之地。它有着整车品质和可靠性较高的保障，同时动力和舒适度也表现的不错。然而，配置略显不足和媲美豪华SUV的价格格局也让一些消费者感到纠结。
RAV4荣放车长4600mm、轴距2690mm；奇骏车长4675mm、轴距2706mm。在车身长度方面奇骏表现更好一些。RAV4荣放轮胎规格为235/55R19，采用花瓣式的轮圈设计。奇骏使用的是225/60 R18，轮圈采用了双色设计。
一汽丰田-RAV4荣放 官方指导价：148-288万 作为全球最畅销的紧凑SUV，RAV4征战国内市场也已经有好些年头了，凭借出色的表现，打下了非常扎实的口碑基础，深受消费者青睐。
丰田RAV4 虽然新款已经改名为荣放了，但大多数人还是习惯老名字RAV4。其实新款的荣放和老款的RAV4区别还是很大的，首先是外形的区别，其次是内饰空间等区别，综合对比荣放不敌RAV4。
奇骏还能进入主流吗?
说白了，这次东风日产为了让奇骏重回主流市场，把原本的两个高利润卖点——一个是混动、一个是四驱——合到一款车型上，再给出一个竞品两驱燃油车的价格去竞争。
从2015年到2019年，奇骏的销量稳中有升，不一定是主流合资SUV中最高，但始终都能留在前三名。 但是到了2020年，那些当年与奇骏同场竞争的对手们，都已经在近三年内完成了换代。
实际上，奇骏/逍客只所以还能跻身于主流SUV榜单，并不仅仅是拥有良好的市场基础，即使以今天的标准的来看，奇骏/逍客在某些技术方面依然可圈可点，仍然具有卖点。
从产品力来看，超混电驱奇骏e-POWER确实可以挑战目前市面上主流的混动车型了。但要分析这款车有哪些优势，兵哥认为全系搭载双电机雪狐电四驱e-4ORCE技术、100%纯电驱动以及不需要充电是这款车最大的卖点。
混动、燃油同价,超混电驱奇骏能成为下一个家用SUV标杆吗
1、混动、燃油同价，奇骏打响第一枪 从产品技术上来看，奇骏e-POWER或许已身处混动车型第一梯队。但令人惊喜的并不只是产品，还有其199万元起的售价。要知道，目前同级竞品的混动车型售价至少要比燃油版本高2-3万元。
2、超混电驱奇骏共推出两款车型，四驱至尊版199万元，四驱豪华版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
3、发布会上，超混电驱奇骏共推出两款车型，超混双电机四驱至尊版与超混双电机四驱豪华版，官方指导价分别为199万元和199万元，实现了混动和燃油同价、四驱和两驱同价。
4、这套e-4ORCE是全系标配的，直接就省去了消费者的纠结，入门就能拥有更好的体验，这也让超混电驱奇骏的配置优势更加突出。
全系双电机四驱,超混电驱奇骏上市,售价18.99万起!
月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市，共推出2款车型，其中超混双电机四驱豪华版售价199万元，超混双电机四驱至尊版199万元，实现混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价。
此次上市活动，东风日产超混电驱奇骏共推出两款车型，实现混动与燃油同价、四驱与两驱同价。
超混电驱奇骏标配的是双电机四驱系统，199万元的起售价也让其倾其所有，我们对比日系同级的本田CR-V、丰田RAV4荣放甚至德系的同级SUV产品，更具诚意。
此次推出的两款车型——超混双电机四驱至尊版和超混双电机四驱豪华版，分别定价为199万元和199万元。这两款车型不仅实现了混动VS燃油同价、四驱VS两驱同价，而且还搭载了前后双电机第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐电四驱。
月22日，以“坦诚相见”为主题的2023东风日产超混电驱奇骏真心发布会在重庆国泰艺术中心盛大举行。
月22日，东风日产超混电驱奇骏正式上市了，价格为199-199万元，共计两款车型，现在订车还有不少优惠政策。
