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汽车底盘改装能把扭力梁改成多连杆的吗
1、不能，这里考虑到空间分布和动力问题，要改就只能将整个底盘改掉。改装的基本原则就是改其中一个零件有什么用，要改就必须改整体。
2、最好不要，只要换减震器就能大幅提升驾驶感觉。如果希望更好，就把弹簧和减震器一起换掉。半独立悬挂没有什么不好的，关键还是看减震器的好坏了。
3、这个貌似工程量太大了·首先你要找用你能装的上的多连杆。后部的车底也要换。不然你装不上去。这些满足了还要考虑排气·油箱的位置是否有冲突。总之非常麻烦的！直接换减震器和防倾杆有效果不过没办法和多连杆比。
4、你好，新宝来不建议更换成独立悬架的，费时费力费钱，效果还不好，没必要更换。
5、如果一辆车从低端到高端都是板式悬挂，也就是扭力梁，那是改不了的。以速腾为例。除了GLI其他车型都是扭力梁非独立悬架，GLI是多连杆式独立悬架。
6、如果一辆车从低端到高端都是扭力梁悬架，那就改不了。就拿速腾来说，除了GLI，其他车型都采用扭力梁非独立悬架。GLI则是多连杆式独立悬架。尽管低配速腾配备扭力梁悬架，但在原厂位置上预留了多连杆式独立悬架的安装位置。
大家还记的那个富康改兰博基尼的事吗?谁知道这事的详细情况!
1、兰博基尼盖拉多的轴距和富康基本一样，但是轮距差的太多了。前置的发动机怎么样变成后置，如果还在前面的话。盖拉多的行李箱只能放两个皮箱，这么大点的地方装的下发动机么？包围可以换，车架怎么办？就算这些都解决了。
2、是在石家庄改的。它那车跑不了多远的，也就是玩玩造型。
3、就是在这个决定犹大民族命运的宴席上，以斯帖才透露了自己的种族出身，也将养育自己的堂兄——末底改的有关事情，一并禀报国王。国王理解他们的苦衷，原谅了他们。
富康改成兰博基尼后有什么毛病
兰博基尼盖拉多小毛病不多。就是做工略粗糙。太难开。视野也不好。还有车内空调也热，不开空调更热。
兰博基尼盖拉多的轴距和富康基本一样，但是轮距差的太多了。前置的发动机怎么样变成后置，如果还在前面的话。盖拉多的行李箱只能放两个皮箱，这么大点的地方装的下发动机么？包围可以换，车架怎么办？就算这些都解决了。
最可能出现的时候是在发动机热，或冷的时候，或者缺油的时候。造成此类毛病的原因可以分为，空滤，火花塞，点火线，汽油，汽油滤，气化器，油泵等问题。
病句是有毛病的句子。凡是违反语法结构规律或客观事理的句子都是病句，前者叫语法错误，后者叫逻辑错误。语法错误出现次数较为多。
老款富康造型最合适，买着还便宜，最主要的是你是要改装，要改装就要大动作，下大本钱。我曾经做了一个，花了我俩月的时间改出来了外形，剩余的太麻烦基本没怎么动，最近有空的话再把内饰和减震稍微升级一下。
富康吧 有先例的 曾经有位“牛哥”把一辆价值5万的二手富康成功改装成了一辆黄颜色的兰博基尼。 我这有个视频，你可以去看看改装后的富康。
