雷克萨斯保值率（雷克萨斯保值率下降）-有车生活

本文目录一览：

雷克萨斯RX前五年平均保值率分别为：67%，58%，52%，42%，32%；对于消费者来说，购买保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，也能让消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

高。根据查询太平洋汽车官网显示，雷克萨斯保值率高，质量，雷克萨斯最大的购买点是它的高耐用性，这与它是日系车的事实是分不开的。雷克萨斯新车折扣少，所以会涨价。

雷克萨斯ES，相对来说，算是比较保值的。首先，雷克萨斯这个品牌，本身就比较保值，这与雷克萨斯品牌追求精致的特性、重视人性化设计以及拥有良好品质等原因有关。另外还要归功于该品牌独特的品牌个性和优良的产品品质。

雷克萨斯这个品牌保值率不错，与雷克萨斯品牌追求精致的特性、重视人性化设计以及拥有良好品质等原因有关。再就是，雷克萨斯独特的品牌个性和优良的产品品质，都有助于提高保值率。

这与它是日系车是分不开的，而第二点则是雷克萨斯优惠很少，因为新车优惠少，所以还会有加价的表现，很多车主认为雷克萨斯值这个价，这也保证了雷克萨斯的保值率，所以说雷克萨斯为什么不保值完全是无稽之谈。

飞度这款车在二手车市场比较“走俏”，二手车商抢着收，流通度高，使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域，保值率达701%。

具体来看，小型车、紧凑型车、中型车以及豪华轿车榜单中，位居榜单第一名的分别为广汽本田飞度、东风本田思域、广汽本田雅阁以及雷克萨斯ES，3年保值率除东风本田思域外，其余均达60%以上。

另外从平均保值率的城市来看，广州、深圳、上海排在前三强，主要原因也是因为广州和深圳都是以保值率超强的日系大本营为主，而上海作为全国最大的经济中心，价格昂贵的中大型车和豪华车消费旺盛，同时换车的时间间隔较低，保值率相对较高。

新车的价格在30万辆出头，但是以前雷克萨斯的保值率很高，所以40万辆车开了几年也能买到27/8万美元。但是这个价格和新车相比谁也买不到这辆车，所以市场上IS这辆车疯狂降价。所以雷克萨斯没有保留价值。

而在中大型车1-5年保值率细分榜单中，雷克萨斯ES更是以一年车龄保值率993%，五年车龄656%的高保值率获得细分榜单第一位。

雷克萨斯ES前五年平均保值率分别为：78%，62%，59%，50.1%，48%；保值率在中大型车之中排第2名。作为雷克萨斯家的当家花旦，ES无论是从口碑还是销量上来说，都是值得肯定的。

而雷克萨斯RX相对于奔驰GLC还要更高一些，因为毕竟它的价格稳定了这么多年，肯定是要比优惠很大的奔驰GLC更加保值的。雷克萨斯RX的保值率是793%，行驶过程出现故障的机率是33%，而奔驰GLC的保值率是691%。

相对来说，雷克萨斯是一个保值率很高的品牌。所以这个问题是有问题的。首先在中国，日系车的保值率普遍较高，然后雷克萨斯品牌在日系车中保值率相对较高。

二手套期保值率是市场验证的结果。通常这两种车的覆盖率最高！第一类：稀有汽车。稀有的东西更贵。每个人都想要它，自然价格也会上涨。雷克萨斯推出的保养政策是几年车型的免费保养和保修政策，这将为车主节省大量的保养成本。

原因在于雷克萨斯坚持不国产，每月的进口量有限，限制了终端销量，经销商不愁卖，自然没有降价的动力。价格坚挺反过来进一步推高了二手车价格，也就提高了保值率。进口身份的加持。

雷克萨斯。雷克萨斯的保值率较高，它的发动机性能卓越，使用寿命也更长，因此在二手市场上仍然很受欢迎，保值率也比宝马要高一些。保值率是指在一定期限内，财产或物价的实际价格与出售时的价格之间的比率。

雷克萨斯保值率（雷克萨斯保值率下降）