本文目录一览:
- 1、宝马5系优惠价是?
- 2、宝马5系11月份后全系停产,抄底的最后机会到了?
- 3、宝马与奔驰“打”起来了!5系降价超9万元,抄底是好时机吗
- 4、宝马5系多少钱一台
- 5、买新还是买旧?宝马5系即将换代,现款8折优惠,怎么选?
- 6、宝马5系新能源降价的原因
宝马5系优惠价是?
以最为畅销的525Li M运动套装版本为例,其官方指导价为465万元,如果分期5年购车,那么裸车价格可以给到320万元,也就是优惠45万元。
目前宝马5系进口2021款的官方指导价为元元的优惠幅度,所以这款车的终端。
以宝马5系轿车为例,新车售价一般在50万元至100万元间。具体价格因车型配置、购车地区等原因而异。
根据汽车报价网站的统计数据显示,当前宝马5系的价格区间在36-66万元不等。在这个价格区间内,选择配置不同的不同的车型,其价格差距也比较明显。
宝马5系11月份后全系停产,抄底的最后机会到了?
1、随着全新一代的宝马5系在近期已经正式亮相,国内现款宝马5系也将于11月份之后全系停产。
2、那我们就先从后者说起吧,根据北京晨德宝4S店销售透露,在售现款BMW 5系将11月份后全系停产。
3、全新一代宝马5系前脸确实十分运动,不过感觉没有了现款那样的修长感。全新宝马5系的轴距国产后还会再加上,当然现款的车身数据已经很可观了,其长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距3105mm。
4、根据国内媒体报道,在售款宝马5系的标轴版(底盘代号G30)的最后一个生产月份是2023年6月,也即是说今年6月之后宝马5系标轴版将正式停产,现款宝马5系将逐渐退役。
5、相比之下,海外版5系的后排就朴素得有些寒酸了。动力方面目前官方还未公布,但新5系预计会继续提供0T等多种版本,而且还有i5纯电版,供消费者选择。
宝马与奔驰“打”起来了!5系降价超9万元,抄底是好时机吗
目前国内共有18款宝马5系在售,它在市面上的降价幅度在8-9万元不等,而2022款525Li 豪华套装车型,在降价后的最低裸车参考价已经低至35万左右,这对于一台中大型豪华轿车而言,还是非常具有吸引力的。
现款宝马5系现在购买的话大约有着9万左右的优惠,买高配的530Li尊享型豪华套装的话,裸车价大约在43万出头,吸引力也不小。全新一代宝马5系前脸确实十分运动,不过感觉没有了现款那样的修长感。
考虑到全新一代宝马5系在产品力上的提升并不多,所以现款5系在有着丰厚降价的情况下,还是值得入手,也算是一个抄底的好时机。
宝马5系多少钱一台
1、宝马530li落地价大概在50万左右,宝马530li介绍1新款宝马五系经过改款之后,在整体的外观设计方面做得还是非常不错的,如果说对于不懂车的人来说,离远了看可能会把5系和宝马7系混淆了,宝马五系的定位是一台中大型。
2、型号分别是518 Li、520 Li、525 Li、530 Li、530 Le、535 Li和540 Li。其中,520 Li是华晨宝马5系的标配车型,目前的建议零售价为469万元。
3、款宝马5系车型价格区间大致在40-60万之间,不同型号价格也有所不同。其中最低价的530Li型号起价约为389万元,而最高价的M550i xDrive 型号则高达659万元。
买新还是买旧?宝马5系即将换代,现款8折优惠,怎么选?
而如果你预算非常充裕,追求新潮,那我还是建议你等一等全新5系,毕竟“买新不买旧”,新车的各方面产品力更强,综合体验绝对是要优于现款的。
目前在售的5系(中期改款前)是2019年宝马卖出最多的车型,受欢迎程度可见一斑,所以经常出现一车难求的情况,目前碰上疫情,进口标轴5系的到货时间也会受影响,所以最近现款5系还是比较紧俏的。
外观设计不同 老款宝马5系样式设计比较普通,新款宝马5系比较时尚醒目。老款宝马5系前脸设计风格延续了开眼角,这是全新宝马车系必备的,不过对比现款5系传承感还是非常明显的。
后期款的5系到现在也才满2年的时间,属于正保值的阶段,所以价格基本都在38万起跳了。那525和530到底应该怎么选?(525)(530)总结一句话,如果你只想要一个宝马标,那就选525,如果想体验宝马的快乐,那肯定上530。
宝马5系新能源降价的原因
销量低迷 宝马5系一向是宝马品牌的重要代表车型之一。但近几年来,销量表现一直不太理想。据了解,今年上半年宝马5系在中国的销量同比下降达30%以上。受制于销量低迷,宝马不得不采取降价促销的策略来刺激消费者购车热情。
宝马5系新能源降价的原因是马5系新能源的三年保值率只有51%,而宝马5系燃油版三年保值率为5917%两者虽然来自同一款车系,但是保值率却相差接近10%宝马5系新能源不保值的最大因素就是它身上的那套插混系统了插电。
自2015年推出以来,深受消费者喜爱。2018款和2019款宝马530Le新能源车分别于今年3月和8月向全球推出。外观与常规宝马5系车型没有太大区别,只是前格栅处增加了蓝色竖条,左前轮附近增加了充电接口和“I”标识。
综合数据指出,宝马5系新能源投诉主要集中在2020款车机减配问题上。据车主反馈,自家车车机系统与宣传不符,车辆使用阉割ID.7车机系统,缺少车主手册中所提到的远程升级和智能语音控制等功能。