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吉利自由舰内外循环怎么开
1、内循环就是让车内的空气在封闭的时候，循环流动，图标是一个封闭的汽车内部有个循环的箭头；而外循环是把车外的空气流动到车内，图标是一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内。
2、中控台上三个旋转按钮正下方，a/c那个按钮，按下的同时再把a/c旁边的那个反心箭头按钮也按下空调才正式启用，反心箭头按钮按下是车内空气内循环，制冷时一定要按下才有用，吹热风可以不按。
3、④ 将空调的循环方式调整为车内循环，如果觉得车内空气有些浑浊、含氧量下降，可以调至外循环。⑤ 长时间使用空调会增加冷凝器的负担，对制冷系统造成损耗。因此可以适时关闭空调，让它“稍做休息”，隔一会儿再开。
吉利自由舰是什么发动机?
1、自由舰配备了吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机，与同档车相比，其动力强劲，性能更优异。
2、吉利自由舰使用了四款发动机，分别是0升自然吸气发动机、3升自然吸气发动机、5升自然吸气发动机和6升自然吸气发动机。0升自然吸气发动机的最大扭矩为68马力和88牛米。
3、吉利自由舰：MR479Q发动机。全球鹰自由舰：双顶置凸轮(DOHC)自然吸气发动机。匹配的变速箱不同 吉利自由舰：匹配JL-S148手动变速箱。全球鹰自由舰：匹配5挡手动变速箱。
4、自由舰配备了吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机，与同档车相比，其动力强劲，性能更优异。多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀，相比非顺序电喷燃烧充分，并能有效转化能量，更省油。
吉利自由舰用的什么发动机
1、自由舰配备了吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机，与同档车相比，其动力强劲，性能更优异。
2、款吉利自由舰前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是麦弗逊式独立悬架，其搭载了3l自然吸气发动机，最大马力是86ps，最大功率是63kw，最大扭矩是110nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
3、自由舰配备了吉利自主研发的MR481QA四缸16气阀、双顶置凸轮轴、多点顺序电喷发动机，与同档车相比，其动力强劲，性能更优异。多点顺序电喷特点是燃油雾化均匀，相比非顺序电喷燃烧充分，并能有效转化能量，更省油。
吉利自由舰11年1.3老款怎么样
质量不错，不过旧车不好说，最好不买，因为这车在油耗上做的不太到位！而且，一辆车驾驶习惯一但形成，会对后面的驾驶者带来影响。对于自由舰影响更大，买这款车的新车也不要买它的旧车，保值非常差。
还是不错的。3L排量的发动机和丰田那款8A-FE颇有些渊源，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110Nm/5200rpm，从最大功率和扭矩的输出转速来看，这款发动机具备高转速输出的特性。
优点：自由舰3好，是和韩国合作开发的.自由舰3L车型，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。
本人驾龄11年，一直想拥有一辆自己的车，先看奥迪A6，再看本田雅阁，最后驻足于雨雁和千里马之间，奈何囊中羞涩，只好美其名曰支持自主品牌，买了吉利自由舰（3)。
年吉利自由舰，四万公里，换过左侧两个车门，发动机舱无损坏也没有修过，该车子大体能够值8000左右，具体需要看实际车况。
2010年买的吉利自由舰,出现怠速不稳过高,导致熄火,是什故障?
火花塞工作不良； 真空管漏气； 高压线漏电； PCV阀堵塞； 节气门位置传感器故障； 怠速步进马达故障； 怠速控制阀失灵； 节气门开度不正常； 进气系统漏气。
怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘.发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。
具体原因可能如下：混合气过稀：汽车发动机回火放炮故障原因可能是油路或进气系统出现故障：油路故障主要是由于喷油器喷油过少所致，造成喷油器喷油过少的原因主要是：油压过低；喷油器堵塞。
