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卖掉奔驰G63,拿下准新法拉利F8,开出去排面完全不一样
林先生来自浙江台州，也是我们的老朋友了，之前安排过一台G63。在入手G63那会，林先生就有一个法拉利梦。不过因为当时F8刚上市不久，门槛比较高，都是加价提车，而且还得等。所以林先生就妥协了，拿一台G63先开着再说。
奔驰大G和法拉利相比个人认为还是法拉利有排面一些，毕竟奔驰大G还是相对比法拉利多一些。
丰田和雷克萨斯尚且如此，更别说豪华品牌中第一梯队的BBA了。说BBA穷X的“名媛们”可要睁大眼睛看清楚了，奔驰G63指导价为2288-2488万元，加价60多万还一车难求。算起来奔驰G63跟法拉利FRoma的价格是差不多的。
把这辆车开出家门会产生“其他的山在天空下都显得矮小。”错觉是不习惯开这种大车的人可能一时还适应不了，在狭窄路段开车或停车很难把握车距，一不小心就容易磕碰。身体太重了。
法拉利f8是中置发动机吗
法拉利f8采用中置后驱的驱动方式，搭载9L v8发动机。汽车的发动机采用中置，即发动机位于车辆的前后轴之间，一般应用在超级跑车或者专业赛车上。那么，发动机中置有什么优缺点呢，一起来看一下。
法拉利F8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，采用的是39升双涡轮增压V8发动机，因此法拉利F8的排量为39升为了客观比较两款车型，我们选取了两款车型中最新的顶级车型进行对比法拉利F8最新的顶级车型是2019 distributo 3。
法拉利f8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，这款车使用了9升双涡轮增压v8发动机，所以法拉利f8的排量为9升。法拉利f8的长宽高分别是4611毫米，1979毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。
法拉利f8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，这款车使用了9升双涡轮增压v8发动机，所以法拉利f排量为9升。f长宽高分别为4611毫米，1979毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。
法拉利f8用了什么发动机
1、法拉利f8搭载9T版本发动机，实际排量为3902ml。这款发动机共有8个气缸，排列形式为V，进气方式为双涡轮增压。这款发动机的压缩比为6，配气机构为DOHC。
2、法拉利f8搭载了一台9升v8双涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为530kw，最大扭矩为770牛米，最大功率转速为7000转每分钟，最大扭矩转速为3250转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
3、法拉利F8搭载9T版本发动机，进气方式为双涡轮增压。双涡轮增压发动机的制造成本较高，这种发动机的动力输出更强劲，一般出现在大排量发动机上。
4、法拉利F8搭载9T发动机版本，进气模式为双涡轮增压。双涡轮增压发动机制造成本高，功率输出强，一般出现在大排量发动机上。法拉利F8位于2门2座硬顶跑车，是法拉利旗下的超级跑车，在世界上颇有名气。
法拉利f8排量多大
1、法拉利f8是法拉利旗下的中置引擎跑车。这款车采用9升双涡轮增压v8发动机，所以法拉利f8的排量是9升。法拉利f8的长宽高分别为4611mm、1979mm和1206mm，轴距为2650mm。
2、法拉利f8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，这款车使用了9升双涡轮增压v8发动机，所以法拉利f排量为9升。f长宽高分别为4611毫米，1979毫米，1206毫米，轴距为2650毫米。
3、法拉利f8搭载9T版本发动机，实际排量为3902ml。这款发动机共有8个气缸，排列形式为V，进气方式为双涡轮增压。这款发动机的压缩比为6，配气机构为DOHC。
4、法拉利F8是法拉利旗下的一款中置发动机跑车，采用的是39升双涡轮增压V8发动机，因此法拉利F8的排量为39升为了客观比较两款车型，我们选取了两款车型中最新的顶级车型进行对比法拉利F8最新的顶级车型是2019 distributo 3。
5、款法拉利F8搭载9T发动机版本，进气模式为双涡轮增压。该发动机共有8个气缸，排列形式为V，实际排量为3902ml。该发动机气缸有4个气门，压缩比为6，配气机构为DOHC。该发动机最大功率为7000转，最大扭矩为3250转。
6、法拉利新款F8Spider亮相 全新法拉利F8Spider在马拉内罗首发亮相，新车搭载法拉利中后置V8发动机，峰值扭矩可达770Nm，外观方面，车型前部进行了重新设计，实现了经典的双灯造型。
