开飞度的都是死要面子的人（开飞度的都是什么人）-有车生活

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而飞度就是可以达到以上全部标准，称得上极致的车系。

不，其实只要你稍微想一想，就知道这个说法不成立。本田飞度本身定位低端，车型尺寸还是很小的。

当然，很多人可能会嫌弃飞度尺寸过于小气，男人开飞度会不会没有面子，其实这点完全不用担心，小巧显得干练，且飞度年轻活力的外观设计反倒能够体现男性车主们朝气蓬勃的精神面貌，所以飞度还是很合适与男人开的。

开飞度的都是死要面子的人（开飞度的都是什么人）

1、不过在农村，基本上不会有人开飞度，因为农村的人总是有一种顽固理念，车越大就越贵，越贵档次就越高，档次越高就证明你混得好，混得好农村里的爸妈脸上就有光，爸妈脸上有光邻居亲戚就会羡慕嫉妒恨。

2、但是在农村，大部分不可能有些人开飞度，由于乡村的人一直有一种难除核心理念，车越大就越贵，越高级别就越高，级别越越高越证实你混得好，混得好乡村里的父母脸部就有光，父母脸部有光隔壁邻居亲朋好友便会羡慕嫉妒。

3、综上所述，开飞度的人往往是那些死要面子、缺乏自信的人。他们不顾自己的实际经济能力，为了满足自己的虚荣心而不惜付出高昂的代价。

4、这种人往往就比较让人反感了。所以大家针对的并不是开飞度的人，大家只是单纯地讨厌那些既没有实力又喜欢把“牛皮”吹上天的人。

5、过减速带容易出现颠簸，车辆颠簸过大影响舒适性。总的来说，本田飞度的缺点并不少见，不可否认飞度价格比较实惠，但是一定程度上，通过这些缺点导致很多消费者对这款车的购买动力越来越小，竞争也越来越激烈。

6、所以，我们并不是针对那些会飞的人，我们只是单纯的讨厌那些没有实力，喜欢摆“牛皮”吹向天空的人。合身是不是不太上档次？本田飞度的档次真的很低，不仅车辆价格低，车辆内饰配置也很差。

1、不，其实只要你稍微想一想，就知道这个说法不成立。本田飞度本身定位低端，车型尺寸还是很小的。

2、综上所述，开飞度的人往往是那些死要面子、缺乏自信的人。他们不顾自己的实际经济能力，为了满足自己的虚荣心而不惜付出高昂的代价。

3、而飞度就是可以达到以上全部标准，称得上极致的车系。

1、面子是自己赠的，开什么车不见得能代表什么面子，你要是想装逼的话，可以建议去改装飞度。飞度改装性很高。

2、改款后开飞度的都是什么人呢，和之前飞度80后购买者居多不同，新飞度主要面对的人群为正在工作或者是刚刚工作不久的年轻人，此次飞度改款换装将会更加讨好的就是年轻消费者，满足其面子需求，让其感到就算是小型车也不丢人。

3、第四代飞度我觉得外观上大家其实都比较清楚，这车本身就是潮流风格的，比较年轻有朝气，至于实用性方面，这车的科技配置很多，而且空间感也很强，我觉得这车不仅开出去有面子，而且开回家也完全是让人很舒心的这么一个存在。

4、操控：在我看来飞度的指向性还是不错的如果高速过弯毕竟车身高度放在那里还是不要尝试的好油耗：油耗嘛！我只能说我这个车了。3L自动挡，我平时是喜欢开快车的人。当然不是很快啊。而且这车又是二手车。

5、俩车都是小车，没有面子的，新飞度动力好很多，变速箱匹配也好些，花冠比较中庸，顾家一点建议花冠，年轻人建议飞度，质量维修率耐用度来说这俩车基本一样。

6、个人认为飞度还是适合男人开的，一般开飞度的多是一些才参加工作的年轻人或者只是考虑车子代步的人开。

不有钱开飞度的大多数是普通人，月薪3000以上就可以开得起飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。

在通过对车主的调查中，可以看出开飞度的都是什么人，飞度车主大多都是初出社会或事业上升期的中青年人，尤其以80、90后居多。从调查结果来看，参与本次调查的共有100位飞度车主。

比较温和、节俭的人。白色本田飞度作为一款小型轿车，可以算得上年轻人城市代步的“利器”，因车身小巧，比较好开，省油耐造，价格较低。

在经过对司机的调研中，能够看得出开飞度的都有哪些人，飞度买车人大多数全是初出社会发展或工作发展期的中年轻人，特别是在以80、90后占多数。从调查报告看来，参加此次调研的一共有100位飞度买车人。

1、但是在农村，大部分不可能有些人开飞度，由于乡村的人一直有一种难除核心理念，车越大就越贵，越高级别就越高，级别越越高越证实你混得好，混得好乡村里的父母脸部就有光，父母脸部有光隔壁邻居亲朋好友便会羡慕嫉妒。

2、综上所述，开飞度的人往往是那些死要面子、缺乏自信的人。他们不顾自己的实际经济能力，为了满足自己的虚荣心而不惜付出高昂的代价。

3、这种人往往就比较让人反感了。所以大家针对的并不是开飞度的人，大家只是单纯地讨厌那些既没有实力又喜欢把“牛皮”吹上天的人。