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比亚迪海鸥试驾报告来了!全网最全!想买的速来!
1、（3分）②力回馈：力回馈不明显，开海鸥更多还是依靠驾驶员主动掌握打方向的角度，不能过度依赖力反馈。（6分）③指向性：车身与打方向动作之间有一定延迟，但不明显，可以忽略。海鸥的指向性并不差，但是手感确实很怪。
2、比亚迪作为新能源市场如日中天的品牌，自然也不会袖手旁观，今天我们试驾的这一款便是比亚迪当前体型最小巧、价格最亲民的纯电车型——海鸥。
3、不过，海鸥倒是打破了这种固有认知，它的车内设计非常漂亮，而我们试驾的这台海鸥还是粉色与黑色的双色拼搭，中控台、门把手、方向盘以及座椅等位置都有粉色的元素，这也让整个车内充满活泼靓丽的感觉，非常少女心。
4、【有车以后 试驾】海鸥在暴风雨来临之前呻吟着，──呻吟着，它们在大海上飞窜，想把自己对暴风雨的恐惧，掩藏到大海深处。现实似乎不像高尔基说的那样，眼前的这台比亚迪海鸥并没有跟暴风雨联系在一起的，反而是前途光明。
试驾比亚迪车的感受
1、在高速路段行驶时，如果想要把车子再加速，深踩油门后并不会让人有一种后续乏力的感觉，动力几乎是随叫随到，只是中后段的油门反应没有像初段那么灵敏而已，对一辆家用车来说，这样的动力已经是完全足够了。
2、我试驾的低配车型，相比老款车型有两个变化：第一是起步动态更轻快，多出来的9牛米扭矩不会让车变得更猛，不过针对起步、低速域加速依旧有提升。
3、海豹长续航版9秒的零百加速成绩在同级别车型中也是佼佼者的存在，起步时深踩加速踏板，车辆便能以较快的速度冲出去，带来一定的推背快感。
4、虽然只能在一般道路上行驶，但我也很珍惜这次试驾的机会。与独特的设计相比，比亚迪ATTO 3的试驾感受非常自然，安心。车身尺寸也非常易于操作，长4455mm、宽1875mm、高1615mm，最小转弯半径为35m，轻松灵活。
5、比亚迪燃油版试驾感受如下：1。很喜欢全新唐车的颜值。我买的是白色的，看起来很时尚。开出去很有面子，这车操控也挺好，各方面配置也不错；还有一点就是这车的空间够大。我买的是七座版，可以装下我们一家人。
试驾全新比亚迪
1、试驾新款比亚迪唐：三种动力可选，驾驶质感提升，配置丰富 品牌响、选择多，这是比亚迪唐的核心优势。
2、这次的试驾车，一台全新款车型，就是比亚迪坚持的又一次创新。首先要说的是这台车的外观设计。这款车在外观上的整体造型风格非常干练，颇具动感。包括前脸、车身线条、镀铬饰条等外部配置，都体现了其简约大气的设计风格。
3、比亚迪海豹是一款纯电动轿跑，它采用了CTB电池车身一体化的设计，整车重心做得比较低，让新车呈现出较为低趴的运动姿态，后置后驱的驱动模式也意味着它会是一台偏向运动的车型。
4、高速路上可以对比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的动力、悬挂进行较好的体验。我试驾的低配车型，相比老款车型有两个变化：第一是起步动态更轻快，多出来的9牛米扭矩不会让车变得更猛，不过针对起步、低速域加速依旧有提升。
