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新汉兰达终于来了,颜值提升明显!老款坚持不优惠
1、不过今天咱说的并不是现款的汉兰达，而是在市场上曝光的全新一代汉兰达，相比较现款车型来说，此次新车颜值、动力上都进行了升级，对于年轻消费者的魅力一定是更大了，今天咱就来看一下这款车型。
2、从外观上看，丰田汉兰达采用了很多流畅、大气的设计元素。车身线条美观流畅，大面积的镀铬装饰进一步提升了车的视觉感受。相较于老款车型，其改进的颜值引起了不少消费者追捧。
3、虽然新一代汉兰达车型已经确定将要投产，但是老款丰田汉兰达依然坚持不优惠，和其他疯狂打折的一些汽车品牌完全不同，丰田汽车向来都不喜欢以价换量，然而这种策略在中国市场上屡试不爽，越是不降价，反而越有吸引力。
4、外观方面，2020款的汉兰达和老款相比，少了硬汉的感觉，多了几分科技感。前脸的线条也显得更加圆润。尽管新款的汉兰达增加了很多配置，但是整个内饰感觉看起来显得有几分杂乱无章的感觉。
未上市先降2万,汉兰达推新款,曾经的标杆不香了?
1、而最新的汉兰达居然新车上市就有2万优惠，放在几年前想都不敢想。 现款在售的汉兰达为第四代车型，早在2019年的纽约车展上，这款车型就已经正式发布，但在两年后的2021年，它才正式跟国内消费者见面。
2、终端价格能客观的供需关系，此前汉兰达一直有“加价”的传统，我仍然记得我在这一代汉兰达上市之后到店看车，店里摆的是一台织物座椅、没有天窗的版本，但就算如此看车的人也不少。
3、为了扭转颓势，在6月份汉兰达竟然喊出了官降2万元的“优惠”，并且还进行了一定程度的配置升级，推出了“加量还优惠”的双擎精英Plus车型。
降价1.5万元的汉兰达依然没有锐界L“香”
在2023年的今天，长安福特推出锐界L，同时汉兰达也迎来更新。
而且在拥有如此强大动力的同时，锐界L的百公里油耗也只有31L（WLTC标准），相对于汉兰达只是多了0.5个油而已，省油水平在伯仲之间。
而汉兰达双擎的第二排座椅却没有太多功能，别说腿托或加热/通风了，连电动调节都没有提供。论及乘坐舒适度，汉兰达双擎并不具备优势。
