本文目录一览：
- 1、宝马5系的故障率怎样?
- 2、谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装,第一阶段结束!
- 3、宝马5系属于什么档次
- 4、农村90后小伙喜提宝马5系,来交作业啦
- 5、豪华品牌车型养车贵?分析宝马5系的养车成本到底有多贵
- 6、2020款宝马5系尊享豪华提车800公里用车感受,都是真心实话
宝马5系的故障率怎样?
宝马5系故障率低。根据查询相关公开信息显示，宝马5系车辆故障率相对较低。宝马5系是宝马汽车的中型豪华轿车系列，外形时尚大气，性能稳定可靠，配备有全新的发动机及应变变速箱，为乘客提供了一次舒适、运动感十足的行驶体验。
所以宝马5系确实比较容易坏，但是是在使用了有一段时间以后才会出现故障率比较高的情况。如果是新车的话，则没有这么问题，宝马的质量值得信任。
宝马530故障率不高。宝马5系刚买的时候一般都还不错的，但是开了一两年以后就开始出小毛病了，很普遍的现象。
若宝马5系的故障率越低，则宝马5系的质量越好；若宝马5系故障率越高，则宝马5系的质量越差。下面就用宝马5系车主提交的百车故障数来分析一下宝马5系的故障率到底高不高。
款宝马523故障率在40%，主要问题表现在 冷车启动怠速不稳，表现在冷车启动转速表上下跳动，如果立即行驶就往前一窜一窜，有安全隐患，约三四十秒后转速稳定。刹车啸叫，声音刺耳。
谈一谈我的爱车宝马5系的用车改装,第一阶段结束!
1、刚提，兴奋一个晚上没睡。蓝色小四卡钳，不用改了！哈哈 漂亮，其实是8公里，这时车已经开到加油站，才记得拍照！[难过]才提车就去四明山跑了一圈，哈哈，就这一爱好。
2、在新款宝马5系身上或多或少都能看到7系的影子，在气场上既显商务又不失运动风。今天这一期就要对5系进行一次外观改装，让5系全身都爆满战斗风！一组碳纤维材质的改装案例奉上。
3、先天的长身板又达不到我想象中的“宝马范儿”外观和操控感，同时我又是一个“买车不改不如推下海”症的病人，一些后期改装件长轴的不匹配和缺失也在日后造成花许多时间精力去研究是否匹配。
4、“我是来自辽宁鞍山的一名改装爱好者，为了改车现已定居沈阳，大家都叫我铭泽。这辆宝马5系(F18)是我的第一辆改装车，从短弹簧到绞牙，再到气动宽体，一步步被我打造成一台“不务正业”的商务车。
5、【太平洋汽车网】宝马5系可以改装，如果事先未经过交通管理部门的批准，改装车是无法上路、正常通过年检的。
6、宝马5系改装的高性价比诗蔓 汽车 音响系统，让爱车的音质效果得到华丽蜕变： 高音单元对位安装，位于前门三角板位置。值得一提的是，低配的宝马5系没有高音，需要更换高音网罩才行。
宝马5系属于什么档次
宝马5系属于c级别的车。以下是关于宝马5的简要介绍：基本信息：C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车）——轴距约在2600mm~2800mm之间发动机排量在4升至0升。
中高端档次，23岁开宝马五系属于经济条件比较富裕。宝马5系属于中端豪华车型，需要一定的经济实力才能购买，所以23岁开宝马五系属于经济条件比较富裕，中高端档次。宝马五系一般指宝马5系。
私家车的话有固定收入15000以上一个月，属于中产阶级。宝马5系属于c级别的车。C级轿车又称为中大型车（或行政级轿车），轴距约在2600mm到2800mm之间，发动机排量在4升至0升。
宝马5系的档次更高。宝马5系是宝马品牌的中型豪华轿车，而宝马X3是宝马品牌的紧凑型豪华SUV。从整体定位和市场位置来看，宝马5系在宝马产品线中属于更高级别的车型。
豪华C级车。根据查询奥迪汽车官网得知，宝马5系属于c级别的车。C级轿车又称为中大型车轴距约在2600mm-2800mm之间，发动机排量在4升至0升，主要车型有奔驰E级、宝马5系、奥迪A英菲尼迪M35等。
农村90后小伙喜提宝马5系,来交作业啦
1、说实话的，525动力足够用，但是还是后悔没有提530，因为没有推背感，没有勺子眼... 最不满意的就是尾灯了，太幼稚，个人觉得尾灯不及某些10万级别的国产车的尾灯，希望5系早日换上新宝马系列的尾灯。
2、外观：5系属于耐看型的车，前脸时尚大气，勺子大灯是加分项，辨识度很高。侧面线条修长流畅。唯有尾部稍微欠点火候，不过时间长了也看顺眼了，总体还是给予好评，既不失动感也有中大型轿车的气场。
3、另外它不但外在美，内在也非常的漂亮，就是内饰设计也是非常的精细，别致，坐在车里面，欣赏着清新的内饰设计心情也会舒畅很多。
4、宝马x3是看了glc后才进入我的视线的，试驾后就迷上了这种行云流水的操控感，开起来就不想停下来，但后排的确不够用家用，只能忍痛放弃。
5、在实用，空间方面我觉得宝马5是更加适合。 最后，希望对即将要买车，或者在这两台车做选择的朋友会有帮助。
豪华品牌车型养车贵?分析宝马5系的养车成本到底有多贵
综合下来，根据上述项目均按最少的来算，全新宝马5系每年固定的养车成本为3993+11616+13352=28953元，平均到每个月的费用为2412元。
作为一辆50万元左右的豪华车，宝马5系的保养费用肯定比我们普通的10万辆和20万辆家用车贵得多，但比数百万辆豪华车要便宜得多。第四年的里程应该是80000公里。让我们看看维护的实际成本。建议使用发动机机油和机油过滤。
保险费用算是宝马5系用车费用的一个大支出点，天天在城市用车保险也不敢买少，不然真出了碰撞问题得不偿失，豪车买起来贵，修起来更贵，目前平均一年的保险费用为3万元。
宝马五系和其他豪华品牌一样，不同配件的零整比相比普通品牌高出30%-50%。我的帕萨特和我爸的5系同时换过水泵，他的水泵比我贵了1000多。而对于德系车的小毛病不断，不停的支付大大小小的维修费也是在所难免。
从上面可以看出，主要费用还是油费、保养费、保险为主要费用，经过计算得出一辆宝马5系一年行驶两万公里需要花费34432元，平均每个月需要花费2869元。总体来说每个人的用车习惯不同，会有一定的差异。
2020款宝马5系尊享豪华提车800公里用车感受,都是真心实话
选车经历：因工作原因，开过多款市面上常见的B级和C级轿车，平时开车也喜欢大脚油门追求驾驶感受，对动力需求比较高。同时考虑家用和商用，故只考虑BBA系列C级车。
引擎盖重量还可以，可是一到前后保险杠、车门覆盖件、翼子板等等真的好薄。另外新车的味道会有一点点大，开久了就不会了。
带着就是去看看的心理到了宝马经销商，ES300行政版的价格都53落地了，所以我去看直接就问530落地价格，当时自己想的是530I，没想530LI。
