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雪铁龙C5天逸三大问题
首先，C5天逸的动力系统问题比较突出，很多用户反映发动机噪音过大、动力不足等问题，这个问题最重要的原因是由于传动系统的设计不够优良。雪铁龙C5天逸搭载的是一台6T发动机，最大马力输出为167马力，扭矩达到了245牛·米。
产品力不够。依据许多车主的意见反馈，天逸C5在起步时驱动力十分肉，以致于等绿灯时一直落伍别的车。
天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙为中国市场推出的一款紧凑型SUV。虽然据说是针对国内市场，但整车的性能并没有让消费者满意。动力方面，东风雪铁龙天逸拥有6T和8T两款涡轮增压发动机，分别与6at/8at变速箱匹配。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点是悬架过硬，导致过大的减速带震动强烈。头枕设计过低，开车时需要低头。驾驶座控制窗户的按键位置靠后，容易按错。每次上车都需要点击确认导航界面，非常麻烦。
东风雪铁龙天逸c5的致命缺点1悬架有点硬，过大的减速带确实震动很强中控上的材质是硬塑料2头枕设计太低，开车都要低头3驾驶座控制窗户的按键有点靠后，每次都按错，导航界面每次上车都要点击确认太麻烦了4。
所以造成顿戳现象2车厢储物空间严重不足，一个饮料瓶都找不到合适的放置位置3车启动怠速有抖动的现象，这是C5普遍现象。
雪铁龙天逸C5怎么样?
雪铁龙C5天逸这款车还是值得购买的。为了体现诚意，天逸为中国首发，而且天逸是采用东风雪铁龙的新设计风格，其到来也意味着东风雪铁龙品牌正在寻求转型，也意味着雪铁龙全球SUV攻势将正式启航中国市场。
过弯道时，c5的转弯性能的确让我们领教了雪铁龙一直引以为豪的后轮随动技术。c5的转向非常轻，方向盘响应也很灵敏，方向控制精确，入弯灵活，车体的稳定性也很好。缺点：变速箱较为一般。起步慢。维修保养难度大。
从外观造型来看，天逸C5延续了雪铁龙独特的设计风格，整车线条流畅，线条简洁流畅，修长的车身线条与圆润的车头设计相得益彰，视觉效果优美。
东风雪铁龙天逸suv这款车性价比不错1雪铁龙天逸C5秉承雪铁龙品牌独特的家族风格正面设计前脸的设计很精致，前脸看起来颜值很高，身体线条也很简单，整体的身体设计看起来很灵动时尚，很年轻有活力2雪铁龙天逸C5内饰装饰。
为什么不推荐买天逸?C5天逸三大件是进口吗
1、天翼C5的低价只是入门门槛低，但是入门机型的配置很乞丐，不建议购买。总的来说，这款紧凑型家用SUV的成交价在17万左右，是天逸C5的溢价型，而CR-V的入门价格在17万左右。
2、品牌小众而且印象不好 中国消费者的一大特性就是爱面子爱攀比，而品牌往往就是攀比的最重要方面。此外即使你买不起高端品牌，那么知名度高的品牌也会比冷门品牌更加有说服力，这就是天逸C5的一大劣势。
3、不建议买天逸的原因：长得丑、品牌小众而且印象不好、油耗大，具体如下：长得丑 除了天逸C5的车主以外，所有人对于这一款车的外观评价都是：丑、奇葩、另类、怪胎这类型形容词。
4、你好，对于这款车型来说，肯定是属于合资车辆的，这个你可以放心购买就可以了，整体的质量还是非常不错的，但是后期的保值率并不是很好。
5、动力肯定是没什么问题，并且拥有PHC自适应液压系统，在行驶途中的舒适感要比其他车型好多，这款车子在硬件方面其实问题不大的，主要的问题就是这款车的保值问题，我们一直都知道，法系车在保值方面与日系车相差太远了。
雪铁龙c5aircross是什么级别的车型
据雪铁龙官方介绍，c5aircross是一款紧凑型suv，因此属于A+级轿车。截至2019年10月，市面上所有c5aircross车型均为2020款，售价区间为197万元至267万元。
根据雪铁龙官方介绍，c5 aircross是一款紧凑型suv，当然是A级车。截至2019年10月，市场上所有c5 aircross车型均为2020，售价区间为197万-267万元。紧凑型SUV大多适合家用，相当适中的车身尺寸也方便人们在城市中驾驶。
我们手上的这台天逸C5 AIRCROSS，是6T的顶配车型——360THP 悦享型，拥有170匹的马力，虽然搭配的是传统的6AT，而不是更强的爱信8AT，但是整套动力的驾驶性还是很不错的。
雪铁龙C5 Aircross是东风雪铁龙推出的首款SUV车型。外观方面，全新的设计风格不仅更加年轻、时尚，同时也更具有运动感。在内饰方面，采用了大面积的软性材质，缓解了车内的交互体验。
雪铁龙C5 Aircross是法国汽车品牌雪铁龙最新推出的紧凑型SUV，它采用了全新的设计风格，打破了传统SUV的造型限制。
