北京汽车b70（北京汽车摇号）-有车生活

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1、跟奔腾B70一样，吉利星瑞也是自主车企的品质结晶。这款车搭载的是0T燃油发动机+7DCT变速箱，拥有300Nm的强劲扭矩和充沛的动力输出。同时，车身尺寸为4785*1869*1469mm，轴距2800mm，车内空间也相当宽裕。

2、星瑞的内饰设计风格简洁清爽，其通过颜色搭配、用料和扎实的组装工艺彰显出了少有的越级高档感。吉利从沃尔沃那里习得了环保理念，即使是刚出厂的新车内饰也没有一丝刺鼻的异味。

3、星瑞作为全新架构下的首款车型，在外观和内饰上都具有十分出色的设计，而来自沃尔沃Drive-E系列的动力系统，使其在性能方面也具有很好的表现，整车更趋于运动化。

4、家用B级紧凑型合资轿车的“老三样”朗逸、轩逸、卡罗拉，“昔日销量王”的地位早已不保，取而代之的是自主品牌的吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽奔腾B70。

北京汽车b70（北京汽车摇号）

1、奔腾b70的发动机有0升自然吸气和8升涡轮增压可以选择，红旗b70搭载的只有一款8升的涡轮增压发动机。在动力方面，奔腾b70的8升涡轮增压发动机调校的要比红旗h5的8升涡轮增压发动机大一些。

2、所以对于这几款车总是能给出好评的，同理，就车论车也不能只夸，红旗H6的性价比确实很低，其他车子可以不用对比，就看奔腾B70吧。

3、而红旗h5则只有一种8升涡轮增压发动机。此外，腾势b70的8升涡轮增压发动机比红旗h5的同款发动机动力大。再来说说这两款车的具体情况。

4、奔腾b70有0升自然吸气发动机和8升涡轮增压发动机可供选择，红旗b70只有一款8升涡轮增压发动机。动力方面，奔腾b70的8升涡轮增压发动机调整为大于红旗h5的8升涡轮增压发动机。

5、不过个人认为奔腾B70这套内饰设计在自主品牌中只能算中规中矩，谈不上多亮眼。动力上，奔腾B70全系搭载一台5T发动机，除了最低配匹配的是6MT变速箱外，其余车型均是7DCT变速箱，与低配红旗H5同样。

6、太长不看版：车型亮点速览奔腾B70( 购车抢500元返现 )作为奔腾品牌的拳头产品，如今已经演进到第三代车型，诞生自奔腾FMA架构。

品价比：★★★ 跟奔腾B70一样，吉利星瑞也是自主车企的品质结晶。这款车搭载的是0T燃油发动机+7DCT变速箱，拥有300Nm的强劲扭矩和充沛的动力输出。同时，车身尺寸为4785*1869*1469mm，轴距2800mm，车内空间也相当宽裕。

【图】日产轩逸的混动电驱组合整体来看，经济省油是轩逸在动力上的最大亮点，也是不少人看中的原因。不过毕竟排量小，动力和输出偏舒适取向。而同价位的奔腾B70特点，主要是0T发动机，带来更加强劲的动力输出和驾驶快感。

我们直接挑选了B70和轩逸（燃油版）的顶配版本进行比拼，也许是天意，它们两车的官方指导价格均为149万元，但是花相同的价格得到的东西还是有一定差异的。

在操控与稳定性上表现更为优异，另外在配置上也与0T车型看齐，特别是在同价位甚至同级别车型中可以满足L2级辅助驾驶的车型更是寥寥无几。

空间对比，奔腾B70远超同级水平从车辆尺寸、轴距、空间综合表现来看，奔腾B70都要稳稳超越吉利星瑞和日产轩逸，这种超越并不是盲目加宽加长，而是将后备厢的空间表现放大。

一声巨响，整个车身腾空而起，猛烈翻滚后重重砸向地面，第四代奔腾B70驾驶舱基本完好、车内假人无明显损伤。并且，在多轮挑战中，车辆最高测试时速达到100公里。

而且，这样的翻滚试验，确实可以更大程度的还原车辆在高速公路上行驶时发生翻滚事故的状态，试验结果如何，将表示第四代奔腾B70是不是真能在关键时刻“保命”。

奔腾B70在斜坡上一路狂奔，甚至还撞到了不少道旗和围栏，不明真相的吃瓜群众还以为有人开着奔腾B70失控了，而实际情况则是第四代奔腾B70正在进行的极速翻滚挑战。

过去，国产汽车在安全性能方面曾受到诸多质疑。但在七十年的技术积累和创新迭代之后，国产车的安全性能已经有了显著的提升。最近，第四代奔腾B70的一场碰撞试验便是一个证明。

溜背式设计在B级车当中并不算罕见，博瑞采用了中规中矩的溜背设计，尾部处理非常到位，力量感十足，大尺寸轮毂也营造了非常协调的视觉感受，是近些年国产B级车外观设计比较成功的一个例子。

相比吉利博瑞，奔腾B70个人认为吉利博瑞更好，吉利博瑞在品牌知名度和可靠性方面相对更好，在国内b级车中独树一帜。前进气格栅据说是基于一滴水在水面形成波纹，听起来很浪漫。

奔腾B70在动力上提供5T和0T两种选择，其中5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱，最大功率124kW，峰值扭矩为258N·m。

奔腾B70官方指导价： 99-108万级别：中型轿车奔腾B70是一款中型轿车，车辆的外观非常抢眼，炫酷的大灯独树一帜。在车辆的内部，你可以看到目前最火的双连屏，满满的科技感与豪华感。