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英菲尼迪qx50的致命缺点
1、第二个问题与座椅舒适度有关。尽管qx50的悬挂系统被称为柔和，但在长途行驶中，座椅舒适度会受到影响。这可能会影响驾驶者的健康，而且乘坐体验可能变得非常不愉快。第三个问题与车内噪音有关。
2、菲尼迪qx50的致命缺点是低速油耗大，加速时换挡明显，后排空间小，刹车油门软，液晶显示分辨率低。
3、英菲尼迪qx50优点是空间大、动力优秀，缺点是内饰塑料感强。英菲尼迪QX50车型拥有更长的轴距与更高的离地间隙，并且外观、内饰、配置等方面都进行了优化设计。
英菲尼迪qx50参数配置
1、车身尺寸方面，QX50长宽高分别为4700mm、1903mm、1676mm，轴距为2800mm。车辆通过了五星级安全认证，搭载了主驾驶膝部气囊、盲点警示、车道偏离预警、主动刹车等安全驾驶配置。
2、QX50是一款中型SUV，搭载了一台0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为380牛米，采用了8AT变速箱。车身尺寸方面，长宽高分别为4683mm/1903mm/1674mm，轴距为2800mm。
3、英菲尼迪QX50一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。低功率版0升涡轮增压发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。
4、qx50英菲尼迪买一辆要四十万左右，参数配置如下：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
qx50英菲尼迪汽车评测怎么样?
1、qx50英菲尼迪汽车评测，参数：如果只说品牌，英菲尼迪确实是日系豪车品牌。代表了日产的最高水准；从车辆本身来说，搭载的日产0T发动机+CVT钢带变速箱，也是比较典型的日系配置。
2、qx50英菲尼迪评价还算可以，性价比也相对较高：外观方面，东风英菲尼迪QX50与进口QX50大致相同，不过细节处有所改动。
3、安全性能 英菲尼迪qx50的整车安全性能也非常的稳健。
4、最后来说说英菲尼迪QX50的口碑问题。通过对市场的调查和消费者的反馈来看，英菲尼迪QX50的口碑还是很不错的。消费者认为它的外观十分吸引人，内饰质感出色，动力性能和操控体验也都非常优秀。
5、英菲尼QX50在安全性方面也做到了很好，拥有全车自动安全气囊、电子制动力分配系统、车辆动态稳定控制系统等，可以有效地帮助驾驶者更安全地行驶，保护乘客的安全。
6、但QX50不足之处在于车内空间相对较小，后排座椅不够宽敞，如果有一个相对较高的司机在前排驾驶，后排乘客的腿部空间可能会受到限制。车内储物空间也比较有限，整体用料的质感一般。
英菲尼迪QX50发动机参数
这款车的低功率发动机最大扭矩245马力，380牛·米，高功率发动机最大扭矩272马力，380牛·米。菲尼迪QX50用过两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是0升涡轮增压发动机的高功率版本。
英菲尼迪qx50的发动机排量为0升，这款车一共使用了两款发动机，一款是低功率版0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版0升涡轮增压发动机。与这两款发动机匹配的都是cvt变速箱。
英菲尼迪qx50的低功率版0升涡轮增压发动机拥有245马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5600转每分钟时输出最大功率，可以在4400转每分钟时输出最大扭矩。
动力方面，英菲尼迪QX50配备了20TL4发动机，发动机最大功率为200kw，峰值扭矩为380牛·米，匹配了无级变速箱，工信部综合油耗78L100km底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆。
英菲尼迪qx50用了什么变速箱
菲尼迪qx50采用cvt变速箱，这是一种常见的自动变速箱。cvt变速箱也叫无级变速箱。cvt变速箱的结构比较简单。变速箱内部有两个锥形轮和一条钢板链。
英菲尼迪QX50使用的是CVT（无级变速器）而不是9AT（9速自动变速器），这是因为CVT具有顺滑的加速表现，由于CVT没有固定的传动阶梯，它可以通过无缝地调整传动比来提供平滑的加速感受，使车辆的驾驶体验更加舒适。
英菲尼迪QX50 QX50是一款中型SUV，搭载了一台0T发动机，最大功率为200马力，峰值扭矩为380牛米，采用了8AT变速箱。车身尺寸方面，长宽高分别为4683mm/1903mm/1674mm，轴距为2800mm。
与这款发动机匹配的是8速cvt变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的行驶质感是很好的，并且乘坐舒适性也是非常好的。
