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后桥差速锁和中央差速锁哪个更重要?
总的来说，中央差速锁和后桥差速锁在不同情况下都有重要作用，但它们的功能略有不同。如果您的车是四驱车，那么中央差速锁对于越野和重载运输更为重要。
差速器和差速锁有点反义词的意思，差速器能确保两根输出轴差速转动，而差速锁则把两轴锁死禁止差动，因此两者功能不同：中央差速锁能把中差锁死，导致前后桥等速转动，能应对前桥或后桥打滑导致车辆无法动弹的情况。
但是，中央差速锁的应用次数会比汽车后桥差速锁高些，因而许多只搭载一把差速锁的汽车都是会挑选搭载中央差速锁。搭载中央差速锁后，车子还可以在砂砾石和小坑坑洼洼地面中合理解困。
其实无论是中央差速锁、后桥差速锁还是前桥差速锁，它们之间的关系并不是性能上的对比，而是互补关系。因此中央锁和后桥锁之间没有好坏之分。
一般来说，装备了后桥差速锁就可以。差速锁的主要作用就是，当车子陷入泥沼，无法自拔时，可以锁定差速锁，将左右驱动轮联结在一起，便于车辆驶出泥沼。在道路上行驶时，不能使用差速锁。
铃木超级维特拉国产了吗
1、铃木超级维特拉并没有被国产，铃木超级维特拉是铃木旗下的一款紧凑型suv，这款车一共使用了四款发动机，分别是6升自然吸气发动机，0升自然吸气发动机，4升自然吸气发动机，2升自然吸气发动机。
2、铃木超级维特拉不是中国制造的。铃木SuperVitera是铃木旗下的一款紧凑型suv，采用四款发动机，分别是6升自然吸气发动机、0升自然吸气发动机、4升自然吸气发动机和2升自然吸气发动机。
3、铃木超级维特拉不是中国制造的。铃木Super Vitera是铃木旗下的一款紧凑型suv，采用四款发动机，分别是6升自然吸气发动机、0升自然吸气发动机、4升自然吸气发动机和2升自然吸气发动机。
4、年第二代维特拉面市，不过一直2006年第三代超级维特拉诞生，铃木才正式要将其引进到中国，2007年才正式进入中国市场。grandvitara进入中国后，被正式命名为超级维特拉。
5、铃木超级维特拉是进口车型，这款车使用了4升自然吸气发动机。这款车的发动机有166马力和225牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。
6、首先，我来回答得一个问题，超级维特拉2007年初进入中国，截止至今已经有5年多了。在整个SUV市场中属于硬派越野车，技术口碑已经非常成熟了。
铃木超级维特拉2.0MT的综合油耗、最高时速?
车辆在低档位时，油耗相对来说也比较高，超级维特拉0在高速上行驶耗油量在8L左右，是偏少的。
超级维特拉0瞬间油耗30升。超级维特拉工信部综合油耗7-3L(L/100km)，实际耗油量均值上下浮动10%都正常。超级维特拉从0加速到百公里每小时，油耗会在短时间内激增至30升，维持时间仅有3秒钟。
那台越野神机配置了一对高转速的5升双涡轮增压V6发动机（每个车轴一个），最高时速为336km / h，重量仅为800kg。 当然不要指望很快就会再有这样的一台。
百公里7升。铃木超级维特拉采用4排量发动机，手动挡的工况油耗百公里7升，实际油耗百公里10升，市区在11升，高速行驶在9升。
单车污染减少30%至50%。截至2013年1月，国五标准还在征集意见阶段。最新国家标准，全国将于2018年1月1日起实施第五阶段国家机动车排放标准，北京市将于2016年1月1日起提前实施第五阶段国家机动车排放标准。
