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福特福克斯三厢老款——回顾经典
福特福克斯三厢老款是福特公司推出的一款经典车型，曾经叱咤风云，成为人们口中的“福克斯党必备”。其造型优雅、稳重，内饰简洁大方，乘坐舒适，深受消费者喜爱。
综合以上所述，福克斯三厢在十二年中的发展历程中，凭借其卓越的外观设计、内饰设计、动力和性能以及安全和智能配置等多重优点，成为了一款值得信赖的经典车型。无论是在驾驶感受还是舒适度上，福克斯三厢都表现出色。
总体来说，第三代福克斯在品质方面有了很大的提升，质量表现亮眼。第四代福克斯（2019至今）进一步演变为一款全球化车型。该代福克斯在外观上进行了较大改变，增加了更多的硬朗元素，却又保持了福特经典的设计元素。
作为一款经典的紧凑型车型，长安福特focus老款在国内市场经销时间长达十年之久。经历过多年的市场检验，focus老款以其细致的外观设计、高效的动力系统、卓越的悬挂、优秀的操控性及良好的品质赢得了广大车主的认可和喜爱。
外观设计 福特福克斯2010款三厢的前脸采用了经典的六边形排气设计，搭配两侧利落的大灯组，整个车头看起来非常有力量感。
福特福克斯三厢二手车的优点与缺点
1、当然，如果硬要说福特福克斯的缺点，那就是车内空间有限。特别是后排腿部空间较小，对于一些身材较高的人来说可能会比较不适应。
2、经典福克斯的操控没话说本人买经典福的最大原因3车身钢材强度好，自身重，行车稳，安全性高 缺点1发动机和波箱技术较旧，加上车重，走市区低速道路油耗较高 2长安做工的确不怎样 3配置不算高，但基本。
3、福克斯ST是福特汽车旗下的高性能版车型，其动力优异、操控出色备受车迷青睐。作为一款较为高端的车型，福克斯ST常常长时间存储于车主手中，因此自然也是二手车市场的常客。
4、年福克斯两厢自动挡18二手车值得买福克斯的缺点车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑没有前雾灯，需要自己加装，4AT的油耗确实高了点，低速行驶时的顿挫有时比较明显关。
5、年福克斯三厢自动挡是好的08款福克斯三厢18自动挡车型优点是车子品牌知名度，底盘稳定性方面比较好，操控精准扎实稳健只是车子维修保养成本高，相对费油。
福克斯三厢车怎么样
1、操控稳定：福特福克斯三厢的悬挂系统和转向系统都非常出色，在驾驶过程中能够保持车辆的稳定性和操纵性。内饰设计优美：福特福克斯三厢的内饰设计非常舒适，颜色搭配合理，车内配备了不少的科技配置，让驾驶过程更加愉悦。
2、总的来说，福特福克斯三厢车是一款比较不错的车型，无论是外观设计、动力性能、内饰配置和智能科技等方面，都具备了较为出色的表现。不过，对于一些注重驾驶操控感受的消费者来说，可能还需要一些改善。
3、内部空间宽敞 福特三厢福克斯的内部空间更加宽敞，车身的长度仅为4，630毫米，宽度仅为1，786毫米，车内空间充裕，可以轻松容纳5名乘客。车身内部设置了一系列配置，让乘客在车内更加舒适。
4、福克斯三厢车身线条流畅，前脸采用了六边形进气格栅和棱角分明的大灯，造型时尚而不失稳重。车顶呈弧形，与颜色搭配精巧，视觉效果更佳。车尾设计简洁，尾灯造型独特，个性鲜明。
5、外观：福克斯两厢以前低后高的设计，看起来更加运动、犀利；相比之下，福克斯三厢在车尾方面收窄，在视觉上显得更加紧凑。综合来看，两者在外观方面都有各自的优点，取决于个人审美倾向。
新款福克斯车身尺寸多少
福克斯2022款三厢车的重量为1373kg。2022款福克斯分为两厢版与三厢版，其中三厢版的车身长宽高分别为4664mm/1824mm/1467mm。两厢版则分别为4401mm/1824mm/1470mm，二者轴距均为2705mm。
新款福克斯轿车版本的轴距为2705毫米车身尺寸方面，新款福克斯轿跑版的长宽高分别为4647*1810*1468mm，轴距为2705mm作为一款轿车车型，这款车在空方面的表现非常出色与老款车型相比，新款车型的轴距增加了57毫米，比同级。
这款车是全新升级的车型新福克斯的外观整体设计做出了大幅度的改变汽车的前脸依旧采用的是家族式的设计汽车前脸的进气格栅面积变大前脸虽然延续了福特马丁脸的设计但整体格栅尺寸有所下移和增大。
首先，我们先来看看新福克斯的尺寸参数。其长×宽×高分别为4358mm×1823mm×1483mm，轴距则为2648mm。这样的尺寸让新福克斯在车身设计上更具流线型美感，同时也保证了较高的空间利用率。
福克斯两厢车身尺寸是：长4378mm、宽1810mm、高1468mm，其属于长安福特旗下品牌。以2020款福克斯为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4378mm、宽1810mm、高1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l，整备质量为1242kg。
作为年度改款车型，新一代福克斯2020款与旧款相比售价一致，但全系车型符合国六排放标准，而且还在两款中配车型上换装了ST-Line车型运动套件，配置也进行了提升。
