大众朗逸1.6（大众朗逸16自动挡油耗）-有车生活

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你好，对于这款车型来说，一般在行驶过程当中可以在两千转的时候换挡就可以了，但是这个还是需要根据路况来选择合适的转速，市区的话会稍微低一些。

手动挡飞度最好在2000转/分以上再换挡，这样比较省油，如果低于2000转/分，发动机很容易形成积碳，不仅达不到省油的目的，反而会影响发动机的正常使用，额外的支出反而会增加。

一般来讲只要不低于1500转，升档转速越低越经济，但是低转速升档易造成缸内积碳，所以建议2000转为经济性与发动机参数要求折中的升档转速。

大众朗逸1.6（大众朗逸16自动挡油耗）

升自然吸气发动机，发动机最大马力110，最大功率81，最大扭距155，最大扭距转速3800，直列四汽缸。供油方式为多点电喷，使用92号燃油，排放标准为国五。

朗逸6的发动机型号是EA211，是一款16气门全铝发动机，该发动机采用直列四缸排列方式，并搭载多点电喷技术，最大功率为77千瓦，最大扭矩为155牛米，其动力响应和经济性都非常出色。朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂。

年朗逸采用了6L发动机，最大功率达到了103马力，最大扭矩达到了135牛米，性能优越，加速更快，而且燃油经济性更好，更能满足消费者的要求。

1、大众朗逸6首先大众整体可靠性还可以，不然在国内也不会有这么好的口碑(虽然这几年有所下滑)。大众和A级车的口碑比b级车好。众所周知，捷达桑塔纳耐用，但很少有人说迈腾帕萨特耐用，因为车的结构越简单，故障率越低。

2、配置高。根据查询汽车介绍可知，12年朗逸6自动挡配置高。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上。

3、耗油少。2012款大众朗逸6自动挡跑高速耗油少。大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

4、朗逸6自动排挡汽车的外观设计比较简洁，采用了时尚的流线型设计，线条流畅，前脸采用了V字型的设计，让车辆的外观更加时尚、给人以新颖的感觉，而且在车身上采用了大面积的流线型设计，让车辆看上去更加动感，也更有质感。

1、车门异响。多数朗逸车主都表示车门有异响，所以是09年大众朗逸6自动的缺点。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。

2、内饰和空间。2009款的朗逸汽车的内饰老气，车厢依旧充斥着浓郁的大众气息。汽车的后排空间比较小，是作为紧凑型轿车。

3、变速器没有顿挫感，过减速墩的时候比较舒服；悬挂我个人感觉比之前的大众车稍软，很舒适避震效果不错，高速变线支撑到位。

1、朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，打倒牛车4t车型采用dsg双离合变速箱。

2、朗逸6L采用EA21全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机，匹配Tiptronic六速自动手动变速箱，最大功率81KW，最大扭矩155NM，动力足够正常家用。与过去大众车型刚上市时的沉闷不同，新一代朗逸的变化确实让人眼前一亮。

3、朗逸6L采用EA21全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机，匹配Tiptronic六速自动手动变速箱。最大功率可达81KW，最大扭矩可达155NM。这是一款经典的朗逸车型，人气很高。

4、朗逸动力中规中矩我觉得动力够用了有时候抢个道超个车啥的你舍得下脚就ok的。变速箱没说的绝对是大众一贯的作风很平顺手感很好。几个档相对来说一档差点。刹车也可以不太好也不太差。

5、朗逸6自动变速箱车型采用爱信6速自动手动变速箱，4T的自卸车车型采用DSG双离合变速箱；爱信6速自动手动变速箱是由日本丰田爱信和德国大众共同研发的6速自动手动变速箱。

缺点：噪音偏大，配置也比较差，但是这都不影响正常驾驶，也基本可以忽略。车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足。

朗逸手动档的安全性能也是非常优秀的。它采用了先进的ESP系统，能够有效地提升车辆的稳定性能，在刹车时也能提供更大的安全保护。此外，朗逸手动档还配备了6个安全气囊，能够有效地减少撞击时可能造成的人身伤害。

大众朗逸13款手动6很好。外观大气，前脸沉稳且极具美感。油耗不高，比较省油。车身坚固，车门一体成型。