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关于倍耐力P7000.
倍耐力的抓地力是出了名的，如果是正品，在抓地力上可以放心，出现飘的情况，建议你去做下四轮定位，校正下。
P7的花纹是侧重于排水管道的，因此在泥泞不堪路面上的体现很好。假如重视耐磨性能得话倍耐力P7更强，假如重视的是高性能得话P0更强。
P7定位为运动型轮胎采用的是非对称花纹胎面紧凑的中心花纹和强壮的胎面外侧部分能在有效的提高轮胎的控制性能同时节距花纹设计也能减少滚动噪音。
如果注重耐磨性的话倍耐力P7更好，如果注重的是高性能的话P0更好。倍耐力P0轮胎官方名字是P ZERO，倍耐力P ZERO被许多高性能和大马力汽车选为原厂轮胎，是法拉利458和兰博基尼Aventador等超级跑车的原配胎。
新P7和老P价格相差两三百。老p7老花纹，新p7新花纹；老p7的胎侧比新p7厚，也比新p7硬；操控老p7好，但是老p7比较吵，新p7比较安静；耐磨的话老p7好。
此外还有专为捷豹车型设计的P5，倍耐力应其 要求提供最安静、最舒适的轮胎。20世纪80年代，P600和P700诞生，它们分别是P6和P7的升级版本，集中提升了安全性能，如湿地抓地力和过弯性能。
倍耐力P0和P7的区别,倍耐力P7和P0哪个好
1、定位不同 P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。
2、P7的花纹是侧重于排水管道的，因此在泥泞不堪路面上的体现很好。假如重视耐磨性能得话倍耐力P7更强，假如重视的是高性能得话P0更强。
3、倍耐力p0和p7的区别在于车的定位不同。以下是相关信息：P0是高端运动轮胎跑车、轿跑、运动轿车用适合走铺装路面。
4、倍耐力PZERO和P7比照，倍耐力PZERO更重视操纵性能，P7追求完美的是舒服的驾乘体会。
5、倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。
6、马牌和倍耐力都是国际著名的轮胎品牌，各有千秋，说不上哪个更好。轮胎的选择主要是看车主对轮胎的性能要求。
倍耐力P0和P7的区别
倍耐力p0和p7的区别在于车的定位不同。以下是相关信息：P0是高端运动轮胎跑车、轿跑、运动轿车用适合走铺装路面。
定位不同 P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。
而倍耐力p7则是一款主推操纵舒服的高性能胎，算得上一个比较平衡的轮胎。
而倍耐力p7则是一款主打操控舒适的高性能胎，算是一个较为均衡的轮胎。
倍耐力为菲亚特500推出全新轮胎,老车新胎能擦出怎样的火花?
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