福特车队（福特车队铁牌申请）-有车生活

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CTCC新福克斯赛车把原车上的所有内饰都拆除干净，加焊了赛车用防滚架，安装了赛车座椅，并后移至B柱位置，使得其驾驶舱找不到一点福克斯量产车的影子。

首先是长安福特车队，这支冠军车队所驾驭的赛车是改装过的新福克斯。它在操控性能上都很不错，期待2013CTCC长安福特车队凭借性能优异的新福克斯赛车还有实力强大状态出色的赛车手，取得更好的成绩。

本赛季，长安福特战队依然选择为其夺的11年9冠荣耀的全新福克斯为赛车改装上基础车型。

福特车队（福特车队铁牌申请）

1、马克.吉恩去年就效力于米纳尔迪车队，并且为该车队取得了自1995年拉米得分之后的第一分积分，在赛季总排名中列第17位。

2、麦克拉伦车队创始人Bruce Mclaren 亲自参加比利时GP为车队第一次赢得冠军称号。 1969： Matra、莲花和麦克拉伦车队分别尝试改用四驱车，但都失败了。

3、年为Renault车队卫冕成功。1996年，他转入状态不是很好的Ferrari车队，并终于在2000年为Ferrari车队赢得了时隔21年的世界冠军，红色战车再次开始了传奇的战绩。

1、是“福特谢尔比GT500”福特谢尔比GT500与上一代一样，有独特的前脸与后脸、有着功能性进气孔的引擎盖和独特的后扰流板。

2、福特野马GT 500 当然这一汽车刚从生产线下来，仅在头天订单便超过了2万辆，重量仅154Kg 野马采用783立方厘米六缸发动机、地板变速三档手动变速器，可座四人，在乘坐舒适性与功能方面很刁吸引力。

3、是福特野马GT500，谢尔比眼镜蛇。实际马力超过500匹，手动档，难以驾驭。野马是美国肌肉车的典范，在尼古拉斯凯奇电影《急速60秒》里面，也是福特野马的主角。1967年的GT500，相当拉风。

车队的话看好福特，真的，就车队而言要比雪铁龙好一点。个人认为车子性能相比之下福特略好一点。车手的话看好勒布。他简直就是个天才！两年前还是一个体操选手，现在却是WRC冠军。

福特。性能。因为使用的都是自家研发的技术，所以很舍得加料，性能十分强悍。车手，福特车队的主车手叫做勒布是世界排名第一的。《世界汽车拉力锦标赛8（WRC8）》是史上最正宗的WRC模拟游戏。

因此，雪佛兰车队是 WRC 中最成功的车队之一，也是 WRC 历史中冠军最多的车队。

看了楼主的队话我很纠结，这个WRC车队找你这么讲应该只有福特，雪铁龙，MINI和斯柯达了，这个只能说是车的生厂商不是车队。

网上说：现在的队仅剩下雪铁龙和福特车队。著名的斯巴鲁2008赛季结束时宣布退出wrc。本来wrc是很热闹的，现在感觉再走下坡路。。其实之前还有几支厂队的纷纷退出了。。

1、福特车队开始研发应用福特福克斯WRC战车，坎库宁（juha kankkunen）和布鲁诺（bruno thiry）继续使用旧车Escort参赛；1997年：威尔逊（Malcolm wilson）和M-Sport公司接管Escort赛车征战WRC，塞恩斯两次夺冠（印尼站与希腊站）。

2、福克斯最经典的车型就是两厢的手动车型，性能在同级车中名列前茅，发动机和变速箱配合默契，加速性能好，油耗也不是太高，大概10升左右。福克斯的地盘也是相当的好，有韧性，高速稳定性也好。

3、车队的名字叫做RAID Xtreme，由巴林的财团在背后资助。这辆车被称为ProDrive BRX T1，T1指的就是它所参加的达喀尔拉力赛顶级组别。

4、为了参加大美洲杯系列赛，福特赛车队的野马FR500C是特制的，用2005野马的车身结构和悬架几何作为基础。为了与这种动力和操纵能力相匹配，工程师们给福特Shelby GT500配备了业内最大的制动器。

5、赛季，随着胡安·帕伯罗·蒙托亚的加盟，他与吉米·莱科宁的组合被认为是F1车队中最为强大的车手阵容，而MP4-20赛车在赛季开始时就证明是一辆速度很快的战车，因此车队的目标也更高。

1、JWRC就是俗称青年组的比赛，限制车辆不用涡轮，前轮驱动，6升。A7组限制0升，前轮驱动。标志306，雷诺梅甘娜都是在这个组。后来也被取消了。WRC的历史也很长久，车队也很多。现代的车队主要就是雪铁龙，福特。

2、分别是雪铁龙道达尔车队（Citroen Total team）、雪铁龙青年队（Citroen Junior Team）、BP福特阿布扎比世界拉力车队（BP Ford Abu Dhabi World Rally Team）。车队的车手阵容基本没有发生改变，勒布仍然和索尔多搭档。

3、另一个问题就是离地间隙不够高，有时候为了停车，需要上到路沿石上面的人行道去停车，但是福克斯的前杠离地太低了，所以经常会发生托底的情况。看看前杠上面伤痕累累的状态，就知道这台车究竟遭遇什么了。

4、主要是因为财政的原因。毕竟玩赛车是要烧钱的。所以留在WRC的只有Ford和Citroen两家相对比较财大气粗的厂队。联想起F1，MS日本厂商现在已经在全球顶级赛事当中快销声匿迹了，只剩GT-R GT500在FIA GT1撑着。

5、在数千名观众面前，赛手们展开一场比拼弯道技巧的表演，精彩DK是观众非常乐于见到的场面，双车比肩而行，划出漂亮的侧滑弧线，引来全场观众的喝彩。

6、车队的话看好福特，真的，就车队而言要比雪铁龙好一点。个人认为车子性能相比之下福特略好一点。车手的话看好勒布。他简直就是个天才！两年前还是一个体操选手，现在却是WRC冠军。