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比亚迪F6发动机是什么型号的
比亚迪F6是三菱4G69型号发动机。在动力方面，比亚迪F6配备了国产三菱4G68发动机，最大功率为121kW，最大扭矩215n.m，最大速度202kM/h，燃料消耗量为每小时1009kL。
比亚迪F6黄金版用的是比亚迪自主研发的483QA发动机。这款发动机也不是什么新玩意，很早就出现在比亚迪G38L车型上了。据说反响还不错，开车技术一般的正常开油耗是8个。
F6选用了两款发动机：一款是比亚迪自主研发的0升BYD483QB发动机；另一款是在国内市场有着较高装机率的4升4G69发动机。
三菱发动机+4速自动变速器F6动力系统是排量4升的三菱MIVEC4G69发动机，这台4升4缸发动机与以往的三菱一样具有燃油经济性和动力平顺性的出色表现。
款比亚迪F6使用的O排量发动机，应该是国内三菱合资生产的4G63型号的0直列四缸自然吸气发动机。
十万以内的车哪款比较推荐?
丰田威驰也是一款不错的家用轿车，10万元也可以选择自动挡，最畅销的是CVT智行版，5L发动机，动力充足，主要是省油，轴距2550MM，空间一般，没有很大的后备箱。但是在安全性上更好，安全配置更丰富。
名爵HS 参考价：98-198万 名爵HS是一款紧凑型SUV，5T加7挡双离合动力充足，但是油耗与日系车相比高了点。车内的空间很宽敞，座椅的舒适感也很好，只是悬架的减震效果不太好，走烂路时颠簸比较严重。
帝豪GL 帝豪GL是一款紧凑型家用车，无论是从设计、用料、做工、动力匹配、行驶品质还是价格等方面，都有其优势在。同价位的车里，很多车在空间和配置方面都不是帝豪GL的对手，而优秀的销售成绩也是它实力的最好体现。
大众朗逸。这里说的是朗逸自然吸气的版本，这款车搭载了5升自然吸气发动机，最大马力113匹，匹配6挡手自一体变速箱，非常可靠，家用的话动力足够用，空间大，油耗能在6到7个左右，省油耐用。
预算十万已经算很多了，就不要考虑二手车了，新车无论是从性能还是后续维修保养上都要比二手车优秀太多，主要是省钱还安全。
朗逸是上汽大众针对中国市场而打造的一款车，在去年上汽大众也发布了全新朗逸。新朗逸基于大众MQB-A1平台打造，颜值相比老款可谓上升了一个档次，动力系统上5L发动机取代了旧款的6L发动机。
比亚迪F6优缺点
1、但如果我们走得更远，F6的缺陷将难以掩盖。发动机盖和保险杠之间的间隙厚度不均匀；窗户密封条也很不平整，甚至出现开胶现象；由于装配问题，尾盖歪了，两边缝隙不一致；车身的涂装工艺也很差。
2、优点：性价比高，配置丰富，车内空间大。缺点：外观模仿性太强，超级模仿秀出身，整车钣金粗糙，安装缝隙大小不均匀。配置多但是不知道质量是否可靠。发动机实属一般，没有什么技术含量。涂装工艺一般化。
3、我是比亚迪F6车主，跟你说说我的使用体验吧。优点：发动机动力充沛、怠速安静、提速快（2000转以上）、档位清晰有吸入感、转向准确、行使平稳、隔音不错。
4、缺点：外观老套、乘坐空间相对狭小、不如F6气派。总的来说，F6是一辆花很少的钱，能买到的最大气的车了，开着它在不懂车的人眼里很有面子，而捷达是一辆实惠的代步工具，开着它心里很踏实，哪儿都能去的感觉。
前双叉臂和后多连杆悬架特点解析!
前悬架中的“双球节”也是类似于双横臂的结构，同样是A型摇臂拆分；多连杆多指“≤3连杆”，与双横臂对比级别相当，主要也是控制成本的产物。
特性不一样：多连杆式悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性，而且由于连杆较多，可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直，尽最大可能减小车身的倾斜。
双叉臂式独立悬架横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰。对于定位参数的精确控制，让车轮能够很好的紧贴地面，较强的横向刚性又提供了很好的侧向支撑。
双叉臂特点：（1）横向刚度大，抗侧倾性能好，地面抓取性能好，路感清晰。（2）制造成本高，悬架定位参数设置复杂。同时，维护的复杂性高，定位悬架和四轮定位中的参数难以确定。
