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4.19特斯拉维权事件已过10天,全面复盘事件始末后,发现疑点
1、特斯拉找维权车主私下调解被拒，一审被判退一赔三。
2、反倒是之前有个特斯拉维权车主的名字叫做韩潮，而韩潮是目前为止国内唯一把特斯拉告上法庭，并且成功退一赔三的车主。两者有没有关系？不知道，但是这个发现很有意思。
3、近期，因车主维权事件以及对此“不妥协”的傲慢回应，特斯拉被频频“点名”。由此，特斯拉的态度也转为“深表歉意”，以及“尽全力配合解决问题”。4月25日，@特斯拉 发布消息，张女士需要休息两天，之后再联系。
特斯拉断网事件
特斯拉断网事件，特斯拉出现有史以来最大故障，由于控制汽车的应用程序服务器中断，大约500名特斯拉车主无法连接到他们的车辆，也就是说无法使用了。特斯拉断网事件。
特斯拉网络连接不上原因是网络模块死机、密码不对。网络模块死机：在升级阶段处于关机状态而没有在此时升级导致网络模块无限死机，类似于手机死机，才导致的断网。而解决方法就是和手机一样的道理，断电重启。
车主们遇到这种情况，应该联系特斯拉的售后。
特斯拉断网事件直接影响到了数百位车主，只是当地时间下午16：50，仍然有将近60位车主没有办法进入自己的车子，特斯拉官方回复对发生这样的事情感到十分抱歉，我们正在抓紧修复相应问题，保证以后不会发生类似事情。
特斯拉就断网道歉，我觉得特斯拉的道歉是有诚意的。毕竟断网这种事情谁都不愿意发生，但毕竟是高科技的东西，出一点点问题还是可以理解的。而且特斯拉公司愿意出来道歉，已经体现出他们对这次事件的重视程度。
特斯拉刹车失灵事件(对自动驾驶技术的质疑)
1、在2016年5月7日，一名特斯拉车主在使用自动驾驶模式下发生了一起事故，导致车祸，车主不幸身亡。这一事件引起了全球范围内的关注和讨论，也让人们开始对自动驾驶技术的安全性和可靠性产生了质疑。
2、特斯拉刹车失灵事件指的是2021年4月，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权，特斯拉被送上舆论热搜。
3、特斯拉事件。在2021年的4月19日，上海车展上，一位身穿印有刹车失灵T恤衫的车主，站上特斯拉车顶维权。这其实并不是特斯拉第一次出现刹车失灵的情况，我们经常在新闻里面就可以看得到，特斯拉因为刹车失灵造成了一些事故。
4、这种操作是比较违背常规的，而且全程车辆的主动安全系统也没有介入。车主宣称是车辆失灵，特斯拉则声明是车主驾驶不当导致，双方未能达成一致。
5、特斯拉调查认为是操作失误。特斯拉刹车失灵事件的始末：2021年2月21日，车主父亲驾驶该车发生车祸。2021年3月11日，女车主坐在车顶维权，质疑刹车失灵，特斯拉做出回应。
