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歼10战斗机驾驶室右侧突出的东西
随着控制系统稳定飞机能力的提升，可以更多地去依赖控制系统来稳定干扰带来的影响，而将飞行员解放出来。因此在飞机的重心之前，也就是靠近机头的位置设置“鸭翼”，可以起到平衡飞机的作用，其作用与尾翼类似。
那是受油管，在空中加油的时候与加油机对接，即可实施加油。重型战斗机和一些较大的中型战斗机的受油管是可以收回去的，但歼10即使在中型战斗机当中也是偏小的（几乎接近中型和轻型的临界点了。
这个水泡式座舱罩已经是大趋势了，说明座舱罩工艺先进。
歼-10S为J-10A的双座教练机型号，前机身拉长以放入后座，两名飞行员以纵向座于单一座舱罩下。机背也加大隆起以放入多的航电系统，突出教练外，亦保留了作战功能。
歼10战机已进入寿命中期:究竟留有哪些缺陷和遗憾
而前翼加三角主翼结构无这种缺点，但气动中心与重心重合是一种不稳定结构，飞机不能稳定飞行，飞行中，当俯或仰摆动时，需要前翼产生相反方向的升力，以抵消俯或仰动，在现代，依靠计算机以每秒40次的前翼操纵实现了对飞机控制的。
它的相关问题在资料上并没有透露，但是有一个重要的缺陷就是歼10战机，还在使用从俄罗斯进口的AL31发动机。而歼十战机的定位是中国第三代多用途战斗机，它最大的起飞重量达到20吨。
歼10C最大的缺点莫过于导弹挂载数量太少，机翼内侧挂架没有利用起来，跟F16战机相比，有不小的差距，并建议可以改进这些缺陷。
歼10详细参数
歼-10歼-10性能参数为：机长157米，翼展78米，推力122千牛顿，最大速度0马赫，最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1。
歼-10战斗机的技术特点是：歼-10后三角翼；前鸭翼；单台涡轮风扇发动机；发动机进气口位于机头下；机身后部下方安装小型双垂直尾翼。歼10战斗机的型号演变 歼-10A 歼-10A为单座量产机型，外销代号F-10A。
歼－10性能参数为：机长157米，翼展78米，推力122千牛顿，最大速度0马赫，最大升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，最大起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1。
座舱为全“玻璃化”界面，配备一具平视显示器（HUD）及三具黑白或彩色下视多功能显示屏（MFD），采用1553B数位系统，数字化程度超越以往所有中国战机甚至同期沈阳飞机公司生产的歼-11（苏-27战斗机的中国版本）。
不过，歼10能做的事，F16都能做得好，F16能做的事，歼10不一定做得好，例如对地攻击任务。再往上就是中国歼20，俄罗斯T-50，美国f22，f35。这是最新的一系列四代机（西方标准代数，俄方认定标准为5代机）。
歼10战斗机的简介?
总体来讲，歼-10是介于法国阵风战斗机和瑞 典JAS-39“鹰狮”战斗机之间的中型战斗机，机动性能处于两者之间。
歼10战斗机简介： 歼10战斗机是中国最新一代单发动机多用途战斗机。歼10战斗机是中国自行研制的第三代战斗机。歼10战斗机在国际上被定位成了“三代半”战机已得到一致的公认。歼10战斗机具有很强的超视距空战、近距格斗。
歼-10战斗机（英文：J-10或F-10，北约代号：Firebird，译文：火鸟），是中国中航工业集团成都飞机工业公司从20世纪80年代末开始自主研制的单座单发第四代战斗机。
歼十战斗机是中国自行研制具有自主知识产权的新一代战机，它采用了大量的新技术、新工艺，性能先进，用途广泛。歼十飞机分单座和双座两种。1986年1月，国务院、中央军委联合下发文件，批准歼-10立项研制，代号为十号工程。
