特斯拉公布事发前1分钟行车数据（特斯拉公布一分钟数据）-有车生活

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根据数据显示，特斯拉称车主在事故前的30分钟内，共踩刹车达40次，而且车速达到近120公里/小时。在发生事故前，车主踩刹车时，根据气缸压力值来看，数据是正常的，然后车辆就发生了交通事故。

特斯拉公布事发前1分钟行车数据，在这之前是在特斯拉展会上，一名女子爬上了特斯拉的一辆车子上进行维权，主要维权的原因是特斯拉刹车失灵。

另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

会把刹车信号传给车辆的电脑，再由电脑发送信号给刹车装置进行制动，所以就有可能存在电脑发送错误信号给刹车装置造成刹车失灵的状况，这一点特斯拉应该完善和升级相关的控制逻辑，避免类似的事故再次发生。

我们目前也尚未知道，但我们只知道是在他特斯拉车企每次出现事故的时候，他都会发出发生车祸的前一分钟的数据，由此来证明一下他们是清白的。并且在该数据中确实显示了他踩刹车的时候车辆是有所减速。

另外特斯拉公司还宣称。在车辆发生事故的半个小时之内，开车的驾驶员都是在正常行驶的，但是就是在正常行驶的过程中，一共有40次踩下刹车的记录。并且有多次超过每小时100公里的速度和多次刹车的情况发生。

特斯拉公布事发前1分钟行车数据（特斯拉公布一分钟数据）

在我看来，这次特斯拉危机公关中主要犯的错误有两点，分别是态度傲慢和拒绝沟通。态度傲慢在车顶维权事件后，特斯拉发布声明称对于不合理的要求绝不妥协，引发了不少人的反感。

特斯拉公布安阳刹车事故前1分钟数据。特斯拉透露，在车辆发生事故前的30分钟内，车辆有超过40次踩下制动踏板的记录。车主家属：提供数据欢迎，指定鉴定机构不能接受。

特斯拉公布事发前1分钟行车数据，在这之前是在特斯拉展会上，一名女子爬上了特斯拉的一辆车子上进行维权，主要维权的原因是特斯拉刹车失灵。

特斯拉在4月份就已经提供了事故发生前1分钟的行车数据，结果指向车主飙车没刹住，所以出了事故，但这个结果却没能起到让所有人都信服的作用。

年4月19日，上海车展上一位身穿印有“刹车失灵”T恤衫的车主站上特斯拉车顶维权。19日下午，特斯拉中国副总裁陶琳回应车展维权事件：特斯拉没有办法妥协。

虽然我们无法得知正确的完整的数据。但是我们看到的是刹车有问题的案例不是一个，并且我们不能够说就几个人发生，就否定了这个刹车失灵是有概率的，下一个碰到的人是谁就没有人知道了。

1、另外，关于事故发生前30分钟车辆的状况，特斯拉方面是这样叙述的：在车辆发生事故前的30分钟内，驾驶员正常驾驶车辆，有超过40次踩下制动踏板的记录，同时车辆有多次超过100千米每小时和多次刹停的情况发生。

2、在这一分钟里面，该车的车速是。每小时115公里。

3、数据还显示，该车在发生交通事故前，在30分钟的时间内，共踩了40次刹车。

4、一：特斯拉维权事件3月11日，在河南安阳特斯拉体验店外有一女车主拉横幅维权，质疑特斯拉刹车失灵，该女车主称在驾驶特斯拉出行期间车辆刹车失灵，连续追尾两车，并致车内两人受伤。

5、特斯拉中国公司发布了事故车辆发作事故前30分钟内的数据，数据显现，在车辆发作事故前的30分钟内，车辆有超越40次踩下制动踏板的记载，不过，盘绕在“数据”上的质疑，仍然未能消散。

6、首先从数据上来看，事故出事前的一分钟数据并没有作假的可能。

一：特斯拉维权事件3月11日，在河南安阳特斯拉体验店外有一女车主拉横幅维权，质疑特斯拉刹车失灵，该女车主称在驾驶特斯拉出行期间车辆刹车失灵，连续追尾两车，并致车内两人受伤。

时隔八个月，特斯拉女车主“车顶维权案”终于迎来新的进展。2021年12月24日上午9时，特斯拉车顶维权车主张女士起诉特斯拉名誉权纠纷案在河南省安阳市北关区人民法院开庭审理。

特斯拉没有给出全部数据事情起因，要从女子穿刹车失灵T恤在车站维权说起，因为行为过激，所以该女子被拘留。不过这件事发生后，特斯拉并没有妥善处理，就算官方要求给出数据，也不完整。